Il Consiglio di Amministrazione della società EuroGroup Laminations S.p.A, leader nel design, produzione e distribuzione di statori e rotori per motori e generatori elettrici, ha approvato la Relazione Finanziaria Semestrale al 30 giugno 2023.
Nell'analisi dei principali risultati del primo semestre del 2023, si evidenzia un aumento dei ricavi da € 427,8 milioni nel primo semestre del 2022 a € 453,8 milioni (+6,1%). L'EBITDA è passato da € 54,6 milioni a € 57,0 milioni (+4,4%), mentre l'EBIT è sceso leggermente da € 42,3 milioni a € 42,0 milioni (-0,6%). L'utile del periodo è diminuito da € 22,0 milioni a € 18,8 milioni (-14,7%). Al 31 luglio 2023, il portafoglio ordini e la pipeline per il segmento EV & Automotive ammontavano rispettivamente a € 6,0 miliardi e € 3,8 miliardi.
Marco Arduini, Amministratore Delegato di EuroGroup Laminations, ha commentato questi risultati sottolineando la forte crescita del segmento EV & Automotive. Tuttavia, il segmento Industrial ha risentito di un calo dei volumi, dovuto a fattori congiunturali. Nonostante ciò, Arduini è fiducioso nella capacità della società di gestire efficacemente questa situazione grazie alla sua flessibilità operativa e alle sinergie tra i due settori.
EuroGroup Laminations ha inoltre annunciato l'acquisizione di DS4, un'operazione che rafforzerà la sua leadership tecnologica nello sviluppo di soluzioni innovative per la produzione di statori e rotori e che porterà a importanti sinergie nel contesto del suo piano di investimento futuro.
In relazione alle previsioni future, alla luce delle solide prospettive di crescita del segmento EV & Automotive e del portafoglio ordini, la società conferma i target di medio termine forniti in sede di IPO. Tuttavia, a causa della persistente contrazione dei ricavi del segmento Industriale prevista per la seconda metà dell'anno, il Consiglio di Amministrazione di EuroGroup Laminations ha aggiornato le stime per il 2023: si prevedono ricavi tra € 890 e € 910 milioni, EBITDA tra € 116 e € 120 milioni, capex inferiore a € 95 milioni, e capitale circolante commerciale netto tra € 150 e € 160 milioni. Nonostante la riduzione dei ricavi, si prevede un impatto minore sulla marginalità grazie al cambiamento di mix tra i segmenti EV & Automotive e Industrial, che consentirà anche un minor assorbimento di capitale circolante commerciale netto.
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